V júli 2021 Európska komisia zverejnila oficiálny plán, ktorý sa týkal obnoviteľných zdrojov energie, renovácie budov a navrhovaného zákazu predaja nových áut vybavených spaľovacími motormi od roku 2035.
Zelená stratégia bola široko diskutovaná a niektoré z najväčších ekonomík v Európskej únii neboli s plánovaným zákazom predaja obzvlášť spokojné. Len začiatkom tohto týždňa však zákonodarcovia v EÚ odhlasovali podporu zákazu ICE od polovice budúceho desaťročia.
O konečnej podobe zákona sa bude s členskými štátmi diskutovať v priebehu tohto roka, aj keď už je známe, že plánom automobiliek je do roku 2035 znížiť emisie CO2 svojich vozových parkov o 100 percent. V podstate to znamená, že bez benzínu, nafty , alebo hybridné vozidlá budú dostupné na trhu nových áut v Európskej únii. Je dôležité poznamenať, že tento zákaz neznamená, že existujúce stroje poháňané spaľovaním budú zakázané z ulíc.
Hlasovanie zo začiatku tohto týždňa však v skutočnosti nezabíja spaľovací motor v Európe – zatiaľ nie. Predtým, ako sa tak stane, je potrebné dosiahnuť dohodu medzi všetkými 27 krajinami EÚ, čo môže byť veľmi náročná úloha. Nemecko je napríklad proti úplnému zákazu nových áut so spaľovacím motorom a navrhuje výnimku z pravidla pre vozidlá poháňané syntetickými palivami. Taliansky minister pre ekologickú transformáciu tiež povedal, že budúcnosť auta „nemôže byť len plne elektrická“.
Vo svojom prvom vyhlásení po novej dohode nemecká ADAC, najväčšia európska motoristická asociácia, uviedla, že „ambiciózne ciele ochrany klímy v doprave nemožno dosiahnuť len elektrickou mobilitou“. Organizácia považuje za „nevyhnutné otvoriť perspektívu klimaticky neutrálneho spaľovacieho motora.
Na druhej strane poslanec Európskeho parlamentu Michael Bloss povedal: „Toto je zlomový bod, o ktorom dnes diskutujeme. Každý, kto sa stále spolieha na spaľovací motor, poškodzuje priemysel, klímu a porušuje európske zákony.
Približne štvrtina emisií CO2 v Európskej únii pochádza zo sektora dopravy a 12 percent týchto emisií pochádza z osobných automobilov. Podľa novej dohody by od roku 2030 mali byť ročné emisie nových áut o 55 percent nižšie ako v roku 2021.
Čas odoslania: 14. júna 2022