V júli 2021 Európska komisia zverejnila oficiálny plán, ktorý sa týkal obnoviteľných zdrojov energie, renovácie budov a navrhovaného zákazu predaja nových automobilov vybavených spaľovacími motormi od roku 2035.
Zelená stratégia bola predmetom širokej diskusie a niektoré z najväčších ekonomík v Európskej únii neboli s plánovaným zákazom predaja obzvlášť spokojné. Začiatkom tohto týždňa však zákonodarcovia v EÚ hlasovali za zachovanie zákazu ICE od polovice nasledujúceho desaťročia.
Konečná podoba zákona bude s členskými štátmi prerokovaná neskôr v tomto roku, hoci je už známe, že plánom je, aby automobilky do roku 2035 znížili emisie CO2 zo svojich vozových parkov o 100 percent. V podstate to znamená, že na trhu s novými automobilmi v Európskej únii nebudú dostupné žiadne benzínové, naftové ani hybridné vozidlá. Je dôležité poznamenať, že tento zákaz neznamená, že existujúce stroje so spaľovacími motormi budú na cestách zakázané.
Hlasovanie zo začiatku tohto týždňa však v skutočnosti nezastaví spaľovacie motory v Európe – ešte nie. Predtým je potrebné dosiahnuť dohodu medzi všetkými 27 krajinami EÚ, čo by mohla byť veľmi náročná úloha. Napríklad Nemecko je proti úplnému zákazu nových áut so spaľovacími motormi a navrhuje výnimku z pravidla pre vozidlá poháňané syntetickými palivami. Taliansky minister pre ekologickú transformáciu tiež povedal, že budúcnosť automobilu „nemôže byť len plne elektrická“.
Nemecký ADAC, najväčší európsky motoristický zväz, vo svojom prvom vyhlásení po novej dohode uviedol, že „ambiciózne ciele ochrany klímy v doprave nemožno dosiahnuť len elektrickou mobilitou“. Organizácia považuje za „nevyhnutné otvoriť perspektívu klimaticky neutrálneho spaľovacieho motora“.
Na druhej strane, poslanec Európskeho parlamentu Michael Bloss povedal: „Toto je zlomový bod, o ktorom dnes diskutujeme. Každý, kto sa stále spolieha na spaľovací motor, škodí priemyslu, klíme a porušuje európske právo.“
Približne štvrtina emisií CO2 v Európskej únii pochádza z dopravného sektora a 12 percent týchto emisií pochádza z osobných automobilov. Podľa novej dohody by od roku 2030 mali byť ročné emisie nových automobilov o 55 percent nižšie ako v roku 2021.
Čas uverejnenia: 14. júna 2022