Predaj batériových elektromobilov (BEV) a plug-in hybridov (PHEV) v Európe dosiahol v priebehu prvého až tretieho štvrťroka 400 000 kusov. V októbri sa predalo ďalších 51 400 kusov. Medziročný rast od začiatku roka predstavuje 39 % oproti roku 2018. Septembrový výsledok bol obzvlášť silný, keď opätovné uvedenie populárnych PHEV pre značky BMW, Mercedes, VW a Porsche spolu s vysokými dodávkami Tesly Model-3 zvýšili podiel sektora na trhu na 4,2 %, čo je nový rekord. V prvej polovici roka 2019 došlo k výraznému posunu smerom k čisto elektrickým vozidlám (BEV), pričom v prvej polovici roka 2019 to bolo 68 % v porovnaní s 51 % v prvej polovici roka 2018. Táto zmena odrážala zavedenie prísnejšieho WLTP pre hodnotenie spotreby paliva, zmeny v zdaňovaní/dotáciách podporujúce väčšie využívanie BEV a lepšiu dostupnosť BEV s dlhým dojazdom vrátane Modelu-3. Mnohé PHEV neboli dostupné kvôli zmenám modelov alebo modernizácii batérií pre lepší dojazd. Od septembra sú späť plug-in hybridy, ktoré významne prispievali k rastu.
Za posledné 2 mesiace očakávame silné výsledky: Oživenie predaja hybridných vozidiel s plug-in pohonom pokračuje, Tesla musí splniť prognózu minimálne 360 000 globálnych dodávok za rok a Holandsko musí zvýšiť nepeňažný príspevok na súkromné používanie firemných vozidiel s hybridným pohonom na elektrické vozidlá v roku 2020. Rok 2019 sa pravdepodobne skončí s celkovým objemom okolo 580 000 plug-in vozidiel, čo je o 42 % viac ako v roku 2018. Podiel na trhu môže v decembri dosiahnuť až 6 % a za rok predstavuje 3,25 %.
Tesla vedie v rebríčku výrobcov originálnych dielov (OEM) s predajom 78 200 kusov od začiatku októbra, čo predstavuje 17 % podiel v sektore. Skupina BMW sa umiestnila na druhom mieste so 70 000 kusmi. Tesla Model 3 je najpredávanejším plug-in vozidlom so 65 600 dodanými kusmi, jasne pred Renaultom Zoe s predajom 39 400 kusov.
Nemecko a Holandsko prispeli k najsilnejšiemu rastu z hľadiska objemov. Nemecko sa stalo najväčším trhom pre plug-in vozidlá v Európe a odsunulo Nórsko na druhé miesto. Nórsko je stále svetovým lídrom v oblasti využívania elektromobilov s podielom 45 % na tohtoročnom predaji ľahkých vozidiel, čo predstavuje nárast o 6 percentuálnych bodov v porovnaní s minulým rokom. Island je na druhom mieste s doterajším podielom 22 %; v rámci EÚ vedie Švédsko s 10 % registrácií nových automobilov a ľahkých úžitkových vozidiel s pohonom na batérie a plug-in hybridy.
Určite zelenší
Napriek slabým dodávkam hybridných vozidiel PHEV od domácich výrobcov originálneho vybavenia do augusta Nemecko tento rok získalo 1. miesto oproti Nórsku. Rast, doteraz o 49 %, bol založený na vyšších predajoch hybridných vozidiel: Nová Tesla Model-3 prispela 7 900 kusmi, Renault zvýšil predaj odchádzajúceho modelu Zoe o 90 % na 8 330 kusov, BMW zdvojnásobilo predaj modelu i3 na 8 200, kapacita jeho batérie sa zvýšila na 42 kWh a prestal existovať systém Range Extender. Mitsubishi Outlander PHEV (6 700 kusov, +435 %) zaplnil niektoré z medzier, ktoré zanechali Daimler, VW Group a BMW. Nové Audi e-tron quattro, Hyundai Kona EV a Mercedes E300 PHEV pridali 3 000 až 4 000 kusov.
Najrýchlejšie rastúcimi trhmi, čo sa týka percentuálneho podielu, sú Holandsko a Írsko, pričom obe krajiny sa zameriavajú na predaj elektromobilov. Spojené kráľovstvo a Belgicko sa vrátili k rastu vďaka vysokému predaju Tesly Model 3 a návratu populárnych plug-in hybridov.
Okrem prvej pätnástky zaznamenala rast aj väčšina ostatných trhov. Výnimkou boli Island, Slovensko a Slovinsko. Celkovo sa predaj plug-in vozidiel v Európe do októbra zvýšil o 39 %.
Rok 2019 sa pre Európu skončí úspešne
Pozícia Tesly v Európe nie je až taká dominantná ako v USA, kde 4 z 5 zakúpených elektromobilov pochádzajú od Tesly a Model 3 predstavuje takmer polovicu všetkých predajov plug-in vozidiel. Napriek tomu by bez neho bolo prijatie elektromobilov v Európe výrazne pomalšie. Z celkového rastu sektora o 125 400 kusov do októbra pochádzalo 65 600 z Modelu 3.
Štvrtý štvrťrok tohto roka bude výnimočný, s vysokým očakávaným dopytom po plug-in hybridných vozidlách (PHEV) od nemeckých značiek a predajom BEV v Holandsku, kde sa hodnota nepeňažného behu za súkromné používanie firemných vozidiel zvyšuje zo 4 % na 8 % z katalógovej ceny; plug-in hybridné vozidlá a spaľovacie motory sú zdaňované vo výške 22 % z katalógovej ceny. Okrem toho musí Tesla dosiahnuť, alebo ešte lepšie, prekonať prognózu pre globálne dodávky v roku 2019. Spodná hranica bola 360 000 kusov, čo si vyžaduje najmenej 105 000 globálnych dodávok v štvrtom štvrťroku, „len“ o 8 000 viac ako v treťom štvrťroku. Decembrové dodávky Tesly Model-3 môžu len v Holandsku dosiahnuť 10 000 kusov.
Čas uverejnenia: 20. januára 2021