Ako vy, milí čitatelia, iste viete, krátka odpoveď je áno. Väčšina z nás od prechodu na elektrinu ušetrí 50 až 70 % svojich účtov za energiu. Existuje však dlhšia odpoveď – náklady na nabíjanie závisia od mnohých faktorov a dobíjanie na cestách je úplne iná možnosť ako nabíjanie cez noc doma.
Nákup a inštalácia domácej nabíjačky má svoje náklady. Majitelia EV môžu očakávať, že za dobré UL alebo ETL zaplatia okolo 500 dolárov
nabíjacia stanica a iné veľké alebo tak pre elektrikára. V niektorých oblastiach môžu miestne stimuly zmierniť bolesť – napríklad zákazníci verejných služieb v Los Angeles môžu mať nárok na zľavu 500 dolárov.
Nabíjanie doma je teda pohodlné a lacné a ľadové medvede a vnúčatá ho milujú. Keď sa však vydáte na cestu, je to iný príbeh. Diaľničné rýchlonabíjačky sú stále početnejšie a pohodlnejšie, no lacné zrejme nikdy nebudú. Wall Street Journal vypočítal náklady na 300-míľovú cestu a zistil, že vodič EV môže zvyčajne očakávať, že zaplatí rovnako alebo viac, ako by zaplatil plynový horák.
V Los Angeles, ktoré sa môže pochváliť niektorými z najvyšších cien benzínu v krajine, by hypotetický vodič Mach-E ušetril malú sumu na 300-míľovej ceste. Inde by vodiči EV minuli o 4 až 12 dolárov viac, aby prešli 300 míľ v EV. Pri 300-míľovej ceste zo St Louis do Chicaga môže majiteľ Mach-E zaplatiť za energiu o 12,25 USD viac ako majiteľ RAV4. Zruční výletníci s elektromobilmi si však môžu často pridať nejaké bezplatné míle v hoteloch, reštauráciách a iných zastávkach, takže 12-dolárová prémia za jazdu s elektromobilom by sa mala považovať za najhorší scenár.
Američania milujú mystiku otvorenej cesty, ale ako zdôrazňuje WSJ, väčšina z nás nepodnikne výlety tak často. Menej ako polovica jedného percenta všetkých jázd v USA je na viac ako 150 míľ, podľa štúdie DOT, takže pre väčšinu vodičov by náklady na nabíjanie na ceste nemali byť hlavným faktorom pri nákupe. rozhodnutie.
Štúdia Consumer Reports z roku 2020 zistila, že vodiči elektrických vozidiel môžu očakávať značné úspory nákladov na údržbu aj palivo. Zistilo sa, že údržba elektromobilov stojí o polovicu menej a že úspora pri nabíjaní doma je väčšia ako zrušenie akýchkoľvek nákladov na nabíjanie pri príležitostnej ceste.
Čas odoslania: 15. januára 2022