Čína: Sucho a horúčavy vedú k obmedzeným službám nabíjania elektromobilov

Prerušené dodávky energie súvisiace so suchom a vlnami horúčav v Číne ovplyvnili infraštruktúru nabíjania elektromobilov v niektorých oblastiach.

Podľa agentúry Bloomberg provincia S'-čchuan zažíva najhoršie sucho v krajine od 60. rokov minulého storočia, čo ju prinútilo obmedziť výrobu vodnej energie.Na druhej strane horúčavy výrazne zvýšili dopyt po elektrine (pravdepodobne klimatizácii).

Teraz existuje viacero správ o zastavených výrobných závodoch (vrátane závodu na výrobu automobilov Toyota a závodu na výrobu batérií CATL).Najdôležitejšie je, že niektoré nabíjacie stanice pre elektromobily boli prepnuté do režimu offline alebo boli obmedzené len na výkon/využitie mimo špičky.

Správa naznačuje, že v mestách Chengdu a Chongqing boli ovplyvnené nabíjačky Tesla Superchargery a stanice na výmenu batérií NIO, čo rozhodne nie je dobrá správa pre vodičov EV.

NIO zverejnilo dočasné upozornenia pre svojich zákazníkov, že niektoré stanice na výmenu batérií sú mimo prevádzky z dôvodu „vážneho preťaženia siete pri pretrvávajúcich vysokých teplotách“.Jedna stanica na výmenu batérií môže obsahovať viac ako 10 súprav batérií, ktoré sa nabíjajú súčasne (celková spotreba energie môže ľahko presiahnuť 100 kW).

Tesla údajne vypla alebo obmedzila výkon na viac ako desiatke prebíjacích staníc v Čcheng-tu a Čchung-čchingu, pričom na použitie zostali len dve stanice a iba v noci.Rýchle nabíjačky vyžadujú ešte viac energie ako stanice na výmenu batérií.V prípade stánku V3 Supercharging je to 250 kW, pričom najväčšie stanice s desiatkami stánkov spotrebujú až niekoľko megawattov.To sú vážne zaťaženie siete, porovnateľné s veľkou továrňou alebo vlakom.

Problémy majú aj všeobecní poskytovatelia nabíjacích služieb, čo nám pripomína, že krajiny na celom svete musia zvýšiť výdavky nielen na nabíjaciu infraštruktúru, ale aj na elektrárne, elektrické vedenia a systémy skladovania energie.

V opačnom prípade môžu byť v obdobiach špičkového dopytu a obmedzenej ponuky výrazne ovplyvnení vodiči elektromobilov.Je najvyšší čas začať sa pripravovať, kým sa podiel EV na celkovom vozovom parku zvýši z percenta alebo dvoch na 20 %, 50 % alebo 100 %.


Čas odoslania: 25. augusta 2022