Nové technológie, ako sú elektrické vozidlá, si často vyžadujú verejnú podporu na preklenutie priepasti medzi projektmi výskumu a vývoja a životaschopnými komerčnými produktmi a Tesla a ďalší výrobcovia automobilov v priebehu rokov ťažili z rôznych dotácií a stimulov od federálnych, štátnych a miestnych vlád.
Bipartisan Infrastructure Bill (BIL) podpísaný prezidentom Bidenom v novembri minulého roka zahŕňa financovanie na nabíjanie elektromobilov vo výške 7,5 miliardy dolárov.Keď sa však podrobnosti vyjasňujú, niektorí sa obávajú, že úžitkové vozidlá, ktoré produkujú neúmerné množstvo znečistenia ovzdušia, môžu byť skrátené.Tesla spolu s niekoľkými ďalšími výrobcami automobilov a ekologickými skupinami formálne požiadala Bidenovu administratívu, aby investovala do nabíjacej infraštruktúry pre elektrické autobusy, nákladné autá a iné stredne ťažké a ťažké vozidlá.
V otvorenom liste ministerke energetiky Jennifer Granholmovej a ministrovi dopravy Petovi Buttigiegovi automobilky a ďalšie skupiny požiadali administratívu, aby vyčlenila 10 percent z týchto peňazí na infraštruktúru pre stredne ťažké a ťažké vozidlá.
„Zatiaľ čo ťažké úžitkové vozidlá tvoria iba desať percent všetkých vozidiel na cestách v Spojených štátoch, podieľajú sa 45 percentami na znečistení oxidmi dusíka v dopravnom sektore, 57 percentami na znečistení jemnými časticami a 28 percentami na emisiách globálneho otepľovania. ,“ píše sa čiastočne v liste.„Znečistenie z týchto vozidiel neúmerne ovplyvňuje komunity s nízkymi príjmami a nedostatočnou obsluhou.Našťastie, elektrifikácia stredne ťažkých a ťažkých úžitkových vozidiel je už v mnohých prípadoch ekonomická... Na druhej strane prístup k nabíjaniu zostáva významnou prekážkou prijatia.
„Väčšina verejnej nabíjacej infraštruktúry pre elektromobily bola navrhnutá a postavená s ohľadom na osobné vozidlá.Veľkosť a umiestnenie priestorov odráža záujem o obsluhu vodičskej verejnosti, nie väčších úžitkových vozidiel.Ak má byť americká flotila MHDV elektrická, nabíjacia infraštruktúra vybudovaná v rámci BIL bude musieť brať do úvahy jej jedinečné potreby.
„Keďže Bidenova administratíva navrhuje usmernenia, normy a požiadavky na infraštruktúru EV platenú BIL, žiadame, aby povzbudili štáty, aby vyvinuli nabíjaciu infraštruktúru určenú na obsluhu MHDV.Presnejšie povedané, žiadame, aby aspoň desať percent finančných prostriedkov zahrnutých v časti 11401 BIL o grantoch na palivo a program infraštruktúry bolo vynaložených na nabíjaciu infraštruktúru určenú na obsluhu MHDV – tak pozdĺž určených alternatívnych palivových koridorov, ako aj v rámci komunít.
Čas odoslania: 17. júna 2022